http://golfv.pl Forum en http://backend.userland.com/rss http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=31481#31481 31481@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: Wpadłem do tego wątku trochę z ciekawości i jestem pewny na 100 procent że zostanie tutaj na dłużej.Jestem tego pewny. Mon, 23 Sep 2019 08:03:24 +0200 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=30667#30667 30667@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: Witam to i ja się podepnę moja golfina ma strasznego muła do 2000 obrotów powyżej nagle zrywa się jak F16 mam prośbę o zbafanie logów dynamicznych które zrobiłem wczorajhttp://vaglog.pl/log-011_v6rZP.htmlhttp://vaglog.pl/log-003_2M5213x.htmlZ góry dziękuję Thu, 26 Jan 2017 04:52:03 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=26488#26488 26488@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: moze kierowniczki sie zacieraja Sun, 09 Feb 2014 19:43:55 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=26482#26482 26482@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: Mam taki problem ze autko pali super zbiera się normalnie i czasami chce wyprzedzać dodaje gazu na budziku 110 i dalej nie ciągnie zatrzymuje auto gaszę zapalam i jest znowu ok idzie nawet 180.Byłem na kąpie i pokazało turbina przeładowana była czy ktoś wie dlaczego tak mi się dzieje w 1.9 tdi 90tka.Czy mogę jechać w trasę czy szykować się na nowe turbo.Prosze pomuszcie !!! Sun, 09 Feb 2014 14:25:37 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=18035#18035 18035@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: adamradom napisał:potwierdziłeś moje domysły :) Chciałbym mieć taką wielką wiedzę jak Ty, Ty mechanik jestes?? autami się zajmuje hobbistycznie po pracy,co co ja wiem o autach to niewielka część tego co na ten tema wiedza prawdziwi fachowcy,mam nadzieje że w jakiś sposób ci pomogłem,pozdrawiam Mon, 31 Dec 2012 11:00:41 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=18033#18033 18033@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: potwierdziłeś moje domysły :) Chciałbym mieć taką wielką wiedzę jak Ty, Ty mechanik jestes?? Mon, 31 Dec 2012 10:44:24 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=18031#18031 18031@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: odnośnie przeładowywania turbo,to właśnie pisałem w poście wcześniej o kierowniczkach w turbo,jeśli sa zablokowane to one są odpowiedzialne za przeładowanie,ale jeśli by to było to,to autko by wchodziło w tryb awaryjny,po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika auto będzie chodzić normalnie aż do ponownej próby przyśpieszenia i ponownego złapania trybu awaryjnego.Poszukaj na forum jest o tym,nie koniecznie będziesz miał jakieś błędy,sprawdzanie działania np.turbo na postoju nic nie da ,musiał byś robić logi dynamiczne,albo chodziarz obserwować prace turbo podczas jazy w zakresie obrotów w których wydaje ci sie że coś jest nie tak.Poczytaj na necie o logach dynamicznych i statycznych jak sie je robi.Co do bloku zaworowego to jeśli po zmianie wężyków auto zacznie normalnie jeździć to będziesz wiedział w czym jest problem ale nie powinieneś jeździć przez dłuższy czas z podmienionymi wężykami bo wtedy zawór EGR nie będzie prawidłowo działał.Blok zaworowy możesz spróbować przeczyścić,pod panelem gdzie są wpięte wszystkie wężyki są widoczne gniazda z takimi siateczkami które można wyciągnąć i przeczyścić jeśli będzie taka potrzeba,do gniazd po wyjęciu tych siateczek możesz psiknąć trochę WD40 i przedmuchać delikatnie sprężonym powietrzem. Mon, 31 Dec 2012 01:15:11 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=18030#18030 18030@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: Panowie ja się tu wtrące. Moja dobra znajoma ma golf IV 1.9 Tdi i ma taki problem. Zapala go na zimnym wszystko ok, pojezdzi troche silnik złapie 90 stopni ujedzie troche i samochod traci moc, można wcisnąć nawet pedał gazu do oporu nie ma mocy. Z początku myślałem że to siada turbina, ale wystarczy stanąć zgasić go policzyć do 10 zapalić i znów samochód nabiera mocy na kolejne kilkanascie-kilkadziesiat kilometrów, potem znow historia sie powtarza. Na kompie 0 błędów. Wie ktoś o co chodzi? Mon, 31 Dec 2012 01:09:55 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=18029#18029 18029@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: spoko tylko teraz które to są te dwa wężyki, zeby nie pomylić ten od EGR, to akurat wiem widać, a ten do turbo to nie bardzo umie odnaleźć. Czy to jest ten co idzie tak całkiem do dołu za ta rura. I powiedzmy że jak zamienię i problem zniknie to tak zostawiam??????. Pytanie następne czy ten blok wymienia się na nowy czy można go przeczyścić, jest on w jakiś sposób rozbieralny. Jak oglądałem te wężyki to dość tak mocno siedzą, jak je zaciągnąć, żeby nie uszkodzić....Czy jak to nie pomoże to czyścić odrazu EGR???. Objaw jest taki, że jadąc dziś przeciągałem go na niskich biegach wysokie obroty i przyspieszając czuć coś takiego w silniku jak by go dławiło brakowało w pewnym momencie mocy, samochód się rozrzedza do prędkości 140 i dalej ale jak obserwuję obrotomierz to wskazuwka podczas dodawania gazu na 2800 obrotów na ułamki sekund tak staje w miejscu. Gdzieś czytałem że może to byc przeładowywanie turbiny, komputer jak sprawdzałem wcześniej nie pokazywał błędów. Mon, 31 Dec 2012 00:16:09 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=18025#18025 18025@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: bajbus82 napisał:Komputer był podpięty, nie pokazało żadnego błędu, doładowanie ok turbina też przepływka tak samo. Nie wiem może EGR wyczyścić, gdzieś czytałem o zamianie wężyków, lub tez o wyczyszczeniu zaworów elektromagnetycznych. Nie wiem co robić. Od czego zacząć. w MK V jest jeden blok elrktro zaworowy z którego wychodzi kilka wężyków,podmienić zawory szło w starszych modelach np.MK IV tam zamieniałeś zawór sterującu EGR z zaworem sterującym turbiną wtedy szł sie dowiedzieć czy zawór jest uszkodzony.W MK V podmieniasz wężyki ten co wychodzi z bloku zaworowego i idzie do turbo wypinasz i w jego miejsce wpinasz wężyk który wychodzi z bloku zaworowego i dochodzi do EGR,po prostu zamieniasz te dwa wężyki.Dobrzy gdybyś miał od kogo podmienić na próbę ten blok zaworowy może być nawet od 2.0 TDI Sun, 30 Dec 2012 16:51:09 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=18023#18023 18023@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: Komputer był podpięty, nie pokazało żadnego błędu, doładowanie ok turbina też przepływka tak samo. Nie wiem może EGR wyczyścić, gdzieś czytałem o zamianie wężyków, lub tez o wyczyszczeniu zaworów elektromagnetycznych. Nie wiem co robić. Od czego zacząć. Sun, 30 Dec 2012 13:48:27 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=12494#12494 12494@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: może kierowniczki w turbo się blokują,spróbuj porządnie autko przegonić jeśli nie są mocno zapieczone to powinno pomóc ,a jak nie to jak kolega wyżej napisał pod kompa podpiąc zrobić logi dynamiczne wtedy wyjdzie co jest nie tak,pozdro Tue, 27 Mar 2012 13:06:06 +0200 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=12490#12490 12490@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: zacznij od kompa ... Tue, 27 Mar 2012 11:21:27 +0200 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=12489#12489 12489@http://golfv.pl Topic: problem z mocą Message: Witam wszystkich. Od pewnego czasu zauważyłem taki problem: Jadąc samochodem przyspieszając (rozpędzając się) przy obrotach ok 2500 - 2800 zauważyłem jak by w tym momencie coś dławiło silnik lekko go blokowało, coś takiego jak by spadek mocy i nie chciał ciągnąć. Nie powiem bo auto rozpędza się do prędkości 120, 140 km/h i nawet leci sobie ale wydaje mi się że czuć taki spadek mocy. Jak by chciało jechać a tu go coś blokuje i taka jak by nie równa praca w silnika lekkie szarpanie i to w tym zakresie obrotów. Może spotkał się ktoś z podobnymi objawami i wie co jest tego przyczyną: Silnik mojego golfa to 1,9TDI 105KM skrzynia 6biegów. Panowie czy jest to wina turbiny, a może coś innego jak jakieś paliwo lub filtr paliwa do wymiany. Co proponujecie na początku sprawdzić. Czy podpięcie pod komputer powinno pokazać błędy. Czekam na waszą pomoc. Tue, 27 Mar 2012 09:53:45 +0200