dedykowany Eibach montowany w salonie/serwisie.
VW/Audi/Seat dogadał się z firmą Eibach i sprężyny z serii Pro-Kit malują im na niebiesko i oferują jako pakiet obniżający w salonach VW...
Nic tylko się cieszyć, samochód powinien być niższy od serii ok 30mm

ano siedzi niżej niż zwykła golfina, czyli pewnie masz to o czym pisalem.
Nic tylko sie cieszyc.

lemis napisał:

tak wynika, bo jak jest naklejka w bagazniku z wyposazeniem to jest kod ze wyjechał na 17 z salonu to by sens miało, koło wieksze i w doł

jeśli był by obniżony fabrycznie to nie musiał by mieć tego w kodzie wyposażenia na wlepce w bagażniku?jak mam wersje sport i siedza tam sprężyny koloru czerwonego bez nazwy producenta tylko jakiś numer i w kodzie wyposażenia jest coś o zmniejszonym prześwicie zawieszenia,pozdrawiam

ja nie pisze o felgach tylko zawieszeniu ze powinno być w kodzie wyposażenia coś o tym wspomniane np.tak jak u mnie,pozdrawiam

u mnie w kodzie jest wspomniane o zawieszeniu a że wersja sport to jest napisane zaraz pod nr.VIN zresztą sam zobacz

Ja na wlepce tez mam sport i jest -15 mm dla mnie wystarczy

Pasterz napisał:

Właśnie znajmy ma MkIV obniżone tak że przód siedzi odrobinę bardziej niż tył (mniej więcej taka konfiguracja jak pisałem wyżej) i powiem szczerze że mi się to podoba, ale z drugiej strony fajnie jak siedzi równo po całości, już sam nie wiem... doradzajcie jeszcze ktoś coś

sadzaj równo,w MK IV tak miałem przy gwincie że jak przód obniżyłem tak jak mi odpowiadało to tył miałem na maksymalnie skręcony i mimo to stał nieco wyżej ,więc wywaliłem z tyłu regulację i zostały same springi i w tedy tył usiadł tak nisko jak był przód