Ogłoszenie

Polerowanie,ceramika

#1 22-12-2013 21:00:04

Lukasz89
Aktywny
Od: ZamoŚæ
Zarejestrowany: 22-06-2013
Ostatnia wizyta: 01-01-1970
Posty: 87
Silnik/Moc: 1.6 FSI 115 KM

P0016 - problem z FSI

Kilkanaście minut temu odpaliłem auto (stało 5-6 godzin). Dodam, ze na lekkiej pochyłości. Zawsze staram się by stało równo (jak w garażu to wtedy po odpaleniu prawie nigdy nie słychać łańcucha). Na Motulu XClean 5W40 zrobiłem jakieś 2400 km.

Po odpaleniu usłyszałem łańcuch rozrządu, ale że nieraz tak miałem to myślę nic, bo sekunda dwie to nic.

Wracając po nagrzaniu usłyszałem dziwne dzwonienie przy wyższych obrotach (powyzej2,5 może 3 tys. rpm). Dodatkowo przy zwianie biegów czasem słychać - takie coś dziwnego. Jakby wysprzeglik... nie wiem.

Podłączyłem auto po dojeździe do garażu pod "kompa" (symbian + elm 327bt) i mam błąd NOxa (jak zawsze) i:

(od razu zrobiło mi się ciepło jak to przeczytałem)
(oczekujacy DTC) P0016 - cranshaft Position - Camshaft Correlation Bank 1 Sensor A



Myślę, że to może nie rozrząd i miałem obawy o pasek wielorowkowy - lekko ciepły po 6 km, na węch pod maską czuć jakby gumę. Moze sie przestraszyłem, ale jakby światła pozycyjne lekko rpzygasały jak naciskam włącznik szyb na wyłączonym silniku. Aku mam 6 mies - Centra EXIDE.

Pomocy, co robić ?  :cray2:

Offline

 

22-12-2013 21:00:04

VW REKLAMA
Google AdSense


#2 22-12-2013 22:18:02

serj
Aktywny
Zarejestrowany: 08-10-2012
Ostatnia wizyta: 01-01-1970
Posty: 117
Silnik/Moc: BKC/105

Re: P0016 - problem z FSI

Tu jest sporo o rozrzÄ…dzie w 1.6 FSI

http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi … amp;t=2108

Offline

 

#3 22-12-2013 22:37:59

Lukasz89
Aktywny
Od: ZamoŚæ
Zarejestrowany: 22-06-2013
Ostatnia wizyta: 01-01-1970
Posty: 87
Silnik/Moc: 1.6 FSI 115 KM

Re: P0016 - problem z FSI

Tak szukam na necie i coś znalazłem:

http://www.motointegrator.pl/produkty/2 … 09-121-451

Uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu przejawia sie nierówną pracą silnika, spadkiem jego mocy oraz gaśnięciem przy zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. Czasem awaria czujnika powoduje też trudności z uruchomieniem silnika, szczególnie, gdy jest on nagrzany oraz wzrost zużycia paliwa.

Wszystko co zaznaczyłem to miałem od samego początku... gaśniecie jak się nagrzeje na wolnych, chwilowe falowanie obrotów - raz jest a raz kilka tygodni nic. I spalanie na tej samej trasie różne - ten sam styl jazdy i różnica nawet 2 litry (przy 6-7 km w jedną) - ba czasem przy dużym ruchu spalił mi mniej jak na pustej drodze i muskaniu pedału gazu !

Czy to może być to ?

Offline

 

#4 28-12-2013 14:09:53

Lukasz89
Aktywny
Od: ZamoŚæ
Zarejestrowany: 22-06-2013
Ostatnia wizyta: 01-01-1970
Posty: 87
Silnik/Moc: 1.6 FSI 115 KM

Re: P0016 - problem z FSI

Części rozrządu - ok. 660 zł
Olej (każą wymienić) filtr oleju - ze 100 zł (bo 2 litry mi zostało)

Tyle na dziś + robota ok. 250 zł- 300 zł

Przeskoczył łańcuch - podejrzewają, ze 3 zęby... Mogły dostać zawory mówią...

WiÄ™cej siÄ™ dowiem w poniedziaÅ‚ek.  :x

Offline

 

#5 29-12-2013 13:56:22

adam.
On wie wszystko
Od: Radom
Zarejestrowany: 10-06-2012
Ostatnia wizyta: 01-01-1970
Posty: 599
Silnik/Moc: 1.9 TDI 105km
Serwis

Re: P0016 - problem z FSI

Nie ten dział, przenoszę

Offline

 

#6 31-12-2013 14:29:12

Lukasz89
Aktywny
Od: ZamoŚæ
Zarejestrowany: 22-06-2013
Ostatnia wizyta: 01-01-1970
Posty: 87
Silnik/Moc: 1.6 FSI 115 KM

Re: P0016 - problem z FSI

Rozrząd wymieniony - koszt z olejem, robocizną i dojazdem do ASO po części - ok. 1 500 zł.

Na szczęście zawory nie oberwały. Chwała Bogu.

Offline

 

Stopka forum

Katalog Stron www statystyka Katalog stron


Powered by PunBB//Modifed by GOLFV.PL