Sprawdź akumulator, klemy od akumulatora, ale znając życie wszystko z aku będzie ok... jednakże bardzo możliwe, że alternator albo jego osprzęt padł, ja to obstawiam i tutaj szukałbym przyczyny

Witam,

No i stało się....dzisiaj rano nie odpaliłem, objawy jak poprzednio, zero kontrolek, auto martwe, laweta i do serwisu, winowajcą okazał się jakiś przekaźnik o wartości ...35 zł, czy ktoś z Was miał taką przygodę ?

Pozdrawiam
Krzysztof

ja miałem tak samo... nagle zgasło wszystko również laweta i serwis i co.... przekaźnik... 2 razy już tak miałem

Przyłączam się do brośby, najlepiej od razu z linkiem do aukcji

Witam!
Z racji tego że w ubiegły weekend poszedł już trzeci przekaźnik, przypomniało mi się o zdjęciu.
Dobrze że miałem zapasowy bo byłem akurat w trasie, wsiadam po tankowaniu i nic. Wymieniłem i pojechałem.
Tak więc sprawcą problemów jest czarny przekaźnik pod kierą nr.460. Na dole po lewej:
http://imageshack.us/photo/my-images/19 … 20107.jpg/
Mam nadzieje że się jeszcze komuś przyda.

Ostatnio edytowany przez mkv'91 (20-06-2011 15:56:52)

¦rednio raz na kwartał pada. Nie wiem może bity i się gdzieś spięcie robi...
A tak na serio to chciałbym mieć dalej tylko takie usterki

mkv'91 napisał:

Witam!
Z racji tego że w ubiegły weekend poszedł już trzeci przekaźnik, przypomniało mi się o zdjęciu.
Dobrze że miałem zapasowy bo byłem akurat w trasie, wsiadam po tankowaniu i nic. Wymieniłem i pojechałem.
Tak więc sprawcą problemów jest czarny przekaźnik pod kierą nr.460. Na dole po lewej:
http://imageshack.us/photo/my-images/19 … 20107.jpg/
Mam nadzieje że się jeszcze komuś przyda.

Trzeba cos tam ostro demonotowac pod kiera?Ile kosztuje taki przekaznik?

Na początku podziękowania i pozdrowienia dla osĂłb ktĂłre podjęły temat profesjonalnie czyli krisy, mkv'91 i  r0rek.
Sytuacja w moim Golfie 1.9 tdi 105KM 2008 BLU wyglądała podobnie najpierw w czasie jazdy auto zgasło kiedy padał deszcz zatrzymałem się na poboczu, dwa razy przekręciłem kluczykiem najpierw nic a za trzecim razem pojawiły się kontrolki i auto jakby nigdy nic zapaliło. Po tygodniu, po umyciu auta przekręcam kluczyk a tu ciemno – znowu brak kontrolek. Myślę sobie Ĺźe pewnie za chwile mu przejdzie czekałem chyba z godzinkę i nic wszystkie bezpieczniki dobre wiec holowanie do garaĹźu bo to była niedziela.
Od razu w garaĹźu pomyślałem o przekaĹşnikach te do ktĂłrych był łatwy dostęp sprawdziłem były ok. ten wadliwy przekaĹşnik (nr 460) jest umiejscowiony chyba najgorzej po lewej stronie na dole i ma zatrzaski wiec do niego nie dotarłem ale po przeczytaniu tego tematu postanowiłem go wydobyć i faktycznie okazał się walnięty. Na nowy musiałem czekać jeden dzień w Koszalińskim serwisie VW co mnie zdziwiło Ĺźe nie mają takich rzeczy na miejscu – koszt 37zł i po problemie.
Oczywiście muszę zamówić jeszcze jeden na zapas i zastanawia mnie to czy mogła mieć na to wpływ woda czy był to tylko przypadek?