Wystarczy sprawdzić jaki masz sterownik kierownicy. Najlepiej to zrobić Vagiem, wtedy nie trzeba nic rozbierać. Jak sterownik bedzie pasował to wystarczy zmienić manetke i w niektórych przypadkach dołożyć 1 kabelek.

Bez urazy kolego RUTRA ale wszystkie informacje są zawarte na tym forum również, pierwszy lepszy link:
http://golfv.pl/viewtopic.php?id=1165

Jak masz samochód z 2004 r. to będziesz zmuszony dodac jeden przewód łaczący moduł kierownicy (kostka w dolnej części tego modułu pin 13 - pin żeński), do ECU pin 4 - kostka w ścianie grodziowej prawa o ile dobrze pamiętam to ta kostka ma kolor niebieski i trzeba do niej dodac pin męski. Dostęp do kostki w ścianie grodziowej będzie możliwy po zdemontowaniu licznika.

Pod kodowanie.

Ja nie jestem fachowcem z tej dziedziny i sam zamontowałem w moim MK5 1,6 FSI trend z 2004 r. ten kabele, licznik z MFA+ oraz kierownicę multuifunkcyjną - wszystko śmiga jak się należy. Ominąłem przez to koszty związane z pracą fachowca, a i satysfakcja większa z montażu tych dodatków samemu.

Gregk czy kazda z tych manetek bedzie pasowala co mi przedstawiles ,

To ja zamowie jedna z tych koncowek ktore mi zaproponowales , wiec z tego co mi piszesz sam montowales u siebie , mozesz mi napisac  jak wyglada zamontowanie tego tempomatu czy trzeba sciagac kierownice , bo ja jeszcze u siebie nic nie robilem

W sumie duzo to ulatwia ale i tak sam tego sie nie podejme . Widze jest potrzebny jakis kabelek i troche pracy przy tym bo trzeba sciagnac kierownice .

Widze ze nikt panowie niewie gdzie mozna zamontowac tempomat w szczecinie lub okolicach szczecina