powinien pasować wygląda prawie tak samo różni się jedynie kratkami nawiewu,będziesz jeszcze potrzebował rurę którą łączy się nawiew w podłokietniku

Rurę kupisz też na Allegro, albo w ASO-w zależności czy w podłokietniku jest zmieniarka czy nie - rura jest inna.
Ja nie majac zmieniarki kupiłem rurę przeznaczoną do podlokietnika ze zmieniarką, to akurat nie ma za bardzo znaczenia (jej nr 5M0 919 633)
Dowiedz się przed kupnem, czy w tym konkretnym podłokietniku jest też rura, bo jeśli nie to ja też bedziesz musiał dokupić.
Co do pasujących P&P to możesz też szukać od mk6 - nawiewy ma identyczne jak mk5, różni sie tylko długością "poduszki". Ale i tak wychodzi na to samo, bo jest dluższa, za to wysuwa sie mniej.

panowie czytam o tym podlokietniku na calym forum i kazdy pisze inaczej,trzeba wymieniac tunel czy nie?i czy sam podlokietnik i rura do nawiewu wystarczy?

a widzisz dobrze wiedziec czyli przy kupnie trzeba patrzec,raczej z miejscem na zmieniarke nie trzeba mi.

Witam wszystkich, ja mam pytanko  pokrewne, czy podlokietnik ma jakąś blokadę  by nie przesuwał sie do tyłu?   auto przechodziło ostatnio małe odświeĹźenie silnika, wałek rozrządu, pompowtryski, i fakt przyspiesza teraz jak głupi i podczas przyspieszania oczywiście przy zmianie biegĂłw zauwaĹźyłem Ĺźe cofa mi sie podłokietnik wraz z łokciem leżącym na nim, denerwuje mnie to, wcześniej tego nie miałem albo nie zauwaĹźałem  ale raczej to pierwsze,  mam z powrotem zmienić wałek i pompki     czy  mam uszkodzony podłokietnik, jakąś blokadę??? prosze o pomoc

Ostatnio edytowany przez Kristo666 (23-05-2014 05:49:25)

kurcze zauwaĹźyłem Ĺźe po rozsunieciu  podlokietnika  rusza się ta maskownica  na prowadnicach,  plastikowa,  czarna  z jakimiś czterema  nozkami,  czy jakos tak:) i lekko mi to wyleciało i teraz nie wiem jak podlikietnik  rozebrac  czyli ten element tapicerowany  rozsĂłwany i jak pozniej zamontować tą maskowniczke  proszę o porady