Jutro wrzuce jak zrobie zdjęcie w świetle słonecznym

Obiecane foto:

Ostatnio edytowany przez celebrates (15-03-2012 16:45:34)

No moja wersja jest bez halogenów i ogólnie liczę ze będzie chociaż instalacja. Hmm zobaczymy może utwardzi, ale ogólnie po zamontowaniu on będzie sztywny bo jak sie gnie to tylko na długości jak sie trzyma na środku tak to plastiku nie wegnie sie ani do środka ani w żadnym kierunku.
O progach i nakładce tylnie tez myślałem ale nie wszytko naraz. Pierwsze kupił bym jakieś felgi tylko ze boli mnie to ze mam prawie nowe opony letnie goodyera 15"  i szkoda było by kupić nowe i mam dylemat czy warto inwestować  w alusy 15"

Tylko ze mi nie chodzi o zostawienie stalĂłwek wręcz przeciwnie tylko oto ze mam opony na co najmniej 3 sezony i troszkę szkoda kupić nowe. Dlatego myślałem o 15" felgach, a aktualnie 3tys nie jestem wstanie wygenerować na felgi + koła narazie chyba zostanie na stalĂłwkach  bo nie widze innej opcji ;/

Ostatnio edytowany przez celebrates (15-03-2012 23:05:27)

celebrates napisał:

Wszystko jasne, ciekawe jak to będzie ze stalówkami co mam teraz ;d

By auto posadzić do 40 mm wystarczą same sprężyny wymienić ? ile taka operacja? i czy to jest wystarczająco dużo by auto nie wyglądało dziwacznie z większymi felgami ? ;d

Przy zachowaniu standardowych amortyzatorów można dokonac obniżenia zawieszenia max do 30 mm przy użyciu innych sprężyn. Niektórzy też podają, że może to byc do 35 mm.
Wersje GT i GTI fabrycznie mają zwieszenia niższe o 15 mm w porównaniu ze standardowym golfem.

Ostatnio edytowany przez RUTRA (16-03-2012 10:01:02)

No i wreszcie zderzak GTI
Potrzebuje jeszcze zrobić instalacje pod halogeny, co jest praktycznie w trakcie. I będzie jedna rzecz ukończona w 100%.