

Witam mam pytanko czy lepsze oponki dać na tył czy na przód bo każdy mówi inaczej czekam na wasze opinie
Offline





Insane napisał:
Lepsze daje się na oś napędową, czyli w standardowym golfie na przód.
tu akurat się nie zgodze chociaż sam kiedyś tak bym zrobił,ale uświadomiono mnie że lepsze gumy daje sie na tył,chyba że używasz auta do sprintu i potrzebna ci jest dobra przyczepność przy starcie,oś przednia(napędzana) podczas jakiegoś wpadnięcia w poślizg można jeszcze jakoś próbować wyciągnąć,ale to sie fajnie mówi z zasady jest tak że człowiek wciska hamulec do oporu i czeka aż w coś przyp...oli.I przez to lepsze gumy zakłada sie na tył żeby dupcia miała trzymanie w zakretach.
Offline


no wlasnie jedni pisza tak a drudzy tak czekam na dalsze opinie;)
Offline





Zalety montowania lepszych opon z przodu (napęd na przód):
* lepsza przyczepność na starcie na mokrej i ośnieżonej nawierzchni,
* stabilniejsze hamowanie na mokrej i ośnieżonej nawierzchni,
* lepsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni,
* większa odporność na aquaplaning podczas jazdy na wprost.
Wady montowania lepszych opon z przodu
* słabsze hamowanie w zakręcie na mokrej nawierzchni,
* niska odporność na aquaplaning w łukach i podczas zakrętów,
* mocniejsze "zarzucanie" auta na mokrej nawierzchni,
* gorsze hamowanie w ostrych zakrętach:
Zalety montowania lepszych opon z tyłu (napęd na przód):
* wyższa odporność na aquaplaning podczas jazdy po łuku i szybkich zakrętów,
* mniejsze "zarzucanie" auta w zakręcie na bardzo mokrej nawierzchni.
* lepsze hamowanie w zakręcie na mokrej nawierzchni.
Wady montowania lepszych opon z tyłu:
* mniejsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni,
* mniej stabilne hamowanie na mokrej i pokrytej śniegiem nawierzchni,
* mniejsza przyczepność na starcie na mokrej i suchej nawierzchni,
* mniej komfortowa jazda w zakrętach,
* gorsze przyśpieszenie w zakręcie,
* mniejsza odporność na aquaplaning podczas jazdy na wprost,
* uczucie "zarzucania" auta na suchej nawierzchni.
Więcej na:
http://www.opony.com.pl/artykul/testy-m … d/?id=1069
Nie ma idealnego rozwiązania, wszystko zależy od techniki jazdy jaką stosuje (preferuje) kierujący pojazdem.
Offline




taaa, to najlepiej kupic komplet nowych opon w takim razie... 
Offline





Lepsze na przod i na tyl
bedzie po problemie i bezpieczniej
Offline


Film pokazuje wszystko co w temacie. Zeszłej zimy miałem nowe opony (Bridgestone Blizzak LM-32) z przodu, a z tyłu (3 letnie chińskie Winter Fortnua) gorsze. Tym razem nie dałem się namówić i lepsze opony mam z tyłu. PS. Zeszłej zimy dwa razy mnie zarzuciło na zakręcie. Na szczęście to już mój ostatni sezon z chińskimi oponami (auto kupiłem z dwiema oponami zimowymi made in china z przodu).
http://www.youtube.com/watch?v=BaXXrKFJctU
http://www.youtube.com/watch?v=__0DL8dE … re=related
Ostatnio edytowany przez slawko_81 (02-11-2012 22:46:36)
Offline



Przód z poślizgu możesz w jakimś stopniu wyprowadzić gazem i kierownicą, natomist tył "żyje swoim życiem".
Ja jednak założyłbym gorsze opony na przód, a lepsze na tył.
Offline

zawsze lepiej lepsze na tył a gorsze na przód bo przód wyprowadzisz a tył już nie jak koła dostaną poślizg
Offline




Ja osobiscie zalozyl bym lepsze na tył i tak zrobilem u siebie , ale jak znam zycie to kazdy zaklada jak uwaza za sluszne.
Offline


Jest połowa grudnia i mam obecnie porównanie, w zeszłym roku miałem lepsze na przodzie, a obecnie mam lepsze z tyłu I już czekam by te gorsze wyrzucić do kosza i zakupić 2 szt nowych opon (takie same jak mam na przodzie Bridgestine Blizzak LM-32 - ale mniejsza o firmę czy o model opony). Mając lepsze z przodu, zarzucało mnie na zakrętach tyłem, każdy zakręt to serce miałem w gardle (te gorsze opony to 3 letnie chińskie Fortuna Winter). W tym roku mając lesze opony z tyłu, to mam zaś problemy z wyjazdem z parkingu i jazdą pod górkę na oblodzonej drodze. Powiem szczerze, że sam nie wiem co gorsze, a dopiero jest połowa grudnia, najchętniej to już bym sobie dokupił dwie nowe opony i jeździł normalnie. I jak tu się wybrać na narty ? Na zakrętach nie będzie mnie zarzucać (lepsze opony z tyłu), ale mogę mieć problem wyjechać po górkę.
Offline