Witam

Znajomy ma LPG (BRC) w takim samym silniku jak ty i sobie chwali .

Pozdro

mistasz napisał:

Jeździłem Golfem 1,6 + LPG. Silnik BSE.
Jeżeli benzyny palił mi ok. 8,5 l/100 km to LPG spalał ok. 11-12,5 l. Czy Ci się opłaca sam policz.
Co do samej jazdy nie odczuwałem różnicy czy to benzyna czy LPG. Dynamika silnika podobna. Z instalacją nie miałem żadnych kłopotów. Zależy jeszcze jaką byś założył.
Koszty ewentualnych napraw instalacji raczej nie są duże.
Jeżeli bym ponownie miał Golfa 1,6 benzyna to pierwsze co, założył bym mu gaz

no to jeśli spalanie na LPG było takie duże to zle dobrana instalacja albo mapy gazu zrobione byle jak,podam taki przykład znajomy kupił TUAREGA 3,2 z instalacja i był załamany spalaniem 20l/100km przy normalnej jeździe,pojechał do jakiegoś tam gazownika który za bardzo nie wiedział co zrobić i wymienił mu listwy wtryskowe na inne koszt 1000pln z robocizną i nic sie nie zmieniło.Zaproponowałem znajomemu pojechac do warsztatu LPG gdzie pracuje mój brat i powiedzieli że te wymienione wtryski to jest minimum do tego silnika i powinny być lepsze i mapy gazu zrobione do bani,gość od strojenia gazu z pracy od brata zrobił mapy na podstawie map paliwa i spalanie przy normalnej jeździe jest takie co na paliwie jedynie przy ostrzejszej jeździe weźmie 1-1,5LPG więcej.Więc jakość instalacji i wykonanie w dużym stopniu zależy od gazownika i cześci jakich używają,pozdrawiam

Wszystko się zgadza.
Przy "normalnych" ustawieniach potrafił spalić ok. 9,5 do 10 l. Jeżeli chciałem mieć bardziej "ostry" silnik to niestety trzeba mu było dać trochę więcej. I wtedy przy takich ustawieniach wogóle się nie odczuwało że się jedzie na LPG.
Jakiś czas jeździłem na autokalibracji ale zrezygnowałem z tej funkcji.
Co do tego czy sama instalacja była dobrze "skomponowana" i dobrze ustawione mapy nie mogę dyskutować bo obsługiwał tą instalacje ciągle ten sam mechanik.
Może faktycznie inny by to zrobił inaczej, tzn. lepiej.
Lepsza opcja będzie jeżeli skorzystasz z warsztatu polecanego i sprawdzonego.
Instalacje sprzedają w różnych zestawieniach i trzeba było by sie dobrze znać żeby ocenić czy taki zestaw będzie dobry albo cos trzeba zmienić.

Ostatnio edytowany przez mistasz (22-07-2012 18:10:19)

warsztat o którym wspominałem to AUTO MIX ze śląska okolice Wodzisławia ¦ląskiego.Jeśli chodzi o Mapy to ten poprzedni gazownik wgrał jakiegoś gotowca i dlatego takie spalanie było i nie miało to nic wspólnego z osiągami po przy tej samej jeździe różnica w spalaniu była 5-6L/100 km,bo samych wtryskach można było wnioskować że to było raczej naciągnięcie na koszta niż próba pomocy przy uzyskaniu mniejszego spalania,w AUTO MIKSIE stwierdzili że takie wtryski zakłada sie do aut o pojęmniości do 3L a nie powyżej,pozdrawiam

Czyli w tym roku robiłeś jaka cena instalacji?? Dzisiaj pytałem i 3000zl albo 3300zl. 2 lata gwarancji na wszystkie wymiany autko biorą na 2 dni. warsztat w Tychach na internecie dobre opinie (ich stronka http://www.gazmobil.auto.pl/) kolo tygodni się czeka więc też nieźle.

tu masz namiary do warsztatu o którym wspominałem http://www.gazautomix.pl/

Witam wszystkich przy okazji mojego pierwszego postu. Mam zamiar kupić Golfa V z silnikiem 1,6 102 KM i zastanawiam się nad zagazowaniem tej jednostki. Dosłownie wczoraj czytałem na jakiejś stronie, że jedna z wersji tego silnika (BGU/BSE/BSF) ma troche delikatne zawory i gaz może im zaszkodzić. Czy ktoś ma więcej informacji na ten temat?

Witam, zastanawiam się nad założeniem instalacji do auta. Samochód jest wyposażony w jednostkę 1.6 o mocy, bodajże 102 KM lub 105KM (nie pamiętam dokładnie, w każdym bądź razie nie jest to FSI a w dowodzie ma 75kW). Auto z rocznika 2004 a w rodzinie jest od 6 miesięcy. Moje spalanie w mieście to około 9 litrów (nie mam komputera) do tej pory tak palił, a niestety im zimniej tym spalanie wzrasta- ostatnio na 100 złotych 95 (ok 18 litrów) przejechałem 164 km. Auto jest użytkowane praktycznie codziennie, dojeżdżam nim do szkoły - odległość 7 kilometrów w jedną stronę. Raz w tygodniu jadę gdzieś dalej ale i tak jest to odległość rzędu 20-30 kilometrów w jedną stronę. Proszę doradźcie coś, słyszałem, że gaz powoduje szybsze zużywanie różnych podzespołów pojazdu. Auto raczej nie będzie sprzedawane za rok czy dwa, i ma nam dłuuuugo służyć - ma przejechane nieco ponad 90 000 km. Mam pewne wątpliwości co do instalacji LPG, lecz odczuwam także pozytywy - największym z nich jest spalanie. Czy w moim przypadku byłoby opłacalne założenie LPG, bo podobno gaz załącza się dopiero po rozgrzaniu silnika, czyli w moim przypadku praktycznie chyba pod samą szkołą. Dowiedziałem się, że zbiornik na gaz znajduje się w miejscu koła zapasowego, czy ktoś słyszał o innym rozwiązaniu w Golfach V, bo w te wakacje już dość ciężko było nam się zapakować w czwórkę z bagażami nad nasz Bałtyk, i nie wyobrażam sobie jeszcze zmniejszać bagażnika, choć jeżeli to konieczne, na wyjazd raz w roku może pomyślałbym o kufrze na dach. Czy ktoś się może orientuje jaka byłaby orientacyjna cena takiej instalacji przy tym egzemplarzu, zależałoby mi także na tym, by ewentualna instalacja była wykonana profesjonalnie i byłaby możliwie najbezpieczniejsza a nie zrobiona najtaniej u Pana Mietka w dziupli czy Zenka w stodole. Na forum wyczytałem, że spalanie ok 9 litrów na 100 to norma przy tym silniku, jednakże mój "daleki" znajomy ma o rok młodsze Audi A3 Sportline, też z silnikiem 1,6 ale FSI i podobno jego spalanie benzyny to około 6-7 litrów (różnica może taka, że nie jeździ po mieście). Audi ściągane z Niemiec z przebiegiem ponad 200 000 km, jest to możliwe żeby była aż taka różnica? Bardzo proszę o cenne porady i opinie, jednocześnie chciałbym z góry uprzedzić,, że nie jestem wirtuozem wiedzy motoryzacyjnej i proszę o wytłumaczenie jak krowie na granicy, żebym wszystko zrozumiał.

pani-ka napisał:

odświeżam!
przymierzam się do założenia gazu z golfie V
czy możecie polecić sprawdzonego gazownika w Krakowie lub okolicy ?

ale do tego silnika 1,6 (102) ?