Jesli chcesz jechac plynnie, oszczednie, i nie obchodzi cie dynamika to najlepiej zmieniaj biegi jak silnik wchodzi w zakres 2 tysiecy obrotow np jakies 2200-2500.

Ciekawy temat z tym zakresem obrotów;)Użytkuje drugi miesiąc Golfa 1.9TDi i w dalszym ciągu do końca pewien nie jestem czy prawidłowo go użytkuje. Zastanawia mnie np sytuacja w której jadę powiedzmy 80km/h na 5 biegu. Obrotomierz wskazuje wtedy coś koło 1600 obrotów. Tutaj rodzi się pytanie czy w ten sposób szkodzę autu?Czy lepiej w takiej sytuacji zredukować na 4 bieg?Podobnie sprawa sie ma przy prędkości 60 km/h gdzie na 4 mamy ok 1600 obrotów a na 3 juz wydawałoby sie optymalne 2000obrotów. Do tej pory tłumaczyłem sobie ze postępuje prawidłowo bo przecież tak przeprowadzane są testy elastyczności (od 60 km/h na 4 biegu i od 80km/h na 5 biegu) ale z biegiem czasu pojawiły mi się w głowie wątpliwości czy oby prawidłowo traktuje auto.
Biegi zmieniam zawsze przed 3 tyś obrotów staram się jeździć płynnie i powiem wam że auto naprawdę odwdzięcza się symbolicznym spalaniem. Wg komputera nie mam najmniejszych problemów aby zejść w okolice 4,5 i nie jest to jakiś ślimacze tempo jazdy.
Wracając do obrotów silnika, jak użytkujecie pod tym względem swoje TDI?

Przeszła mnie taka myśl,że od drugiego biegu nie jest już tak bardzo istotne czy 2000 czy 3000 czy 4000, najważniejsze jest, żeby uważać na pierwszym biegu a to dlatego, że na jedynce najbardziej dostaje koło dwumasowe czy sprzęgło, chodzi mi o normalną zmianę biegów na jedynce bez buksowania,

Wątek trąci  juĹź lamusem ,ale  jakby  ktoś dobrnoł  w  ten  jego   rejon w poszukiwaiu "dobrych rad "
wtrące  swoje  5 groszy .
Stosuje  się  do  zasady ,jak masz  wątpliwości  czy bieg  nie   za  wysoki ,włóż niszy .
Poprostu lepiej dla silnika jest , jak obroty  są   deczko  większe  niĹź  za  niskie

Kolega trzeci5 słusznie pisze. Turbo ze zmienną geometrią trzeba co jakiś czas ostrzej przebujać (np. na 2 i 3 biegu do 4000 obr/min ) Frajda niesamowita, a przy okazju dobrze robi.

Na codzień - zmiana na kolejny bieg przy ok 2200-2300 obr/min. i przy stałej prędkości 70-80 km/h 5 bieg.

obecnie autom nie szkodzi jazda z małymi obrotami (Jazda!, ze stałą prędkością,  a nie przyspieszanie od 50 na 5 biegu, co jest domeną eko wariatĂłw -> strasznie obciąża to układ przeniesienia napędu)

To i ja wtrące  swoje 3 grosze oczywiście w dieslu jeĹździmy momentem:) i to czy ktoś pojedzie 2000 czy 2800 nie ma destrukcyjnego wpływu na samochod.WaĹźne Ĺźeby nie latać max nisko  z obrotami i max wysoko. bo to nie są silniki ktore lubia zarzynanie na 4000.A po drugie seryjne rozłoĹźenie momentu mi sie wogĂłle nie podoba  z dołu strzał i za chwile na łeb i szyje leci:)