Pompa  paliwa  w zbiorniku  to  taki "wynalazek  dla leniwych" - Pompa  ta  pracuje  przez  chwile po włączeniu  zapłonu . stwarza  wstępne  ciśnienie .  Zmierzam  do  tego Ĺźe podczas  jazdy ona  nie  pracuje  ,więc jakiekolwiek nieprawidłowości nie  są z nią  związane - no chyba  Ĺźe  się rozszczelniła  i umoĹźliwia  łapanie  lewego powietrza lub  z jakiegoś powodu  dławi  przepływ  paliwa.
W takiej  sytuacji  by  cokolwiek  zdiagnozować  ,sprĂłbuj zasilić  silnik paliwem z bańki umocowanej   w komorze  silnika . W zaleĹźności  od  uzyskanego efektu podejmiesz dalsze  działania .

Nie wiem czy to ten sam objaw co u Ciebie posiadałem ale działo się tak, że przy zmianie biegu i dodaniu gazu zaczynało nim niemiłosiernie szarpać. Mechanik wymienił mi zawór egr, przepustnice i wgrał nowe oprogramowanie - oczywiście objaw dalej ten sam (za nowe części nie zapłaciłem gdyż usterka nie została usunięta jedynie za usługę). Po zmianie mechanika stwierdził, że przydałby się nowy akumulator gdyż mój już miał 5 lat. Zapodał mi nowy na jazdę próbną i oczywiście było po problemie dopóki nie minęły dwa tygodnie - wróciła stara historia. Auto znowu do mechanika i po paru dniach stwierdził, że jest uszkodzone sterowanie czwartego wtrysku na sterowniku znajdującego się w podszybiu hmm... regeneracja wtedy 1250zł a nowy 1000zł. Po wymianie, która była ok 5 lat temu (odpukać w niemalowane) do dziś spokój.

sprawdź czy wtyczka pd czujnika położenia wału jest dobrze wpięta(czy nie jest luźna) bo jest możliwość że podczas zdejmowania skrzyni mechanik ją wypiął,może też być uszkodzony sam czujnik to się dotyczy tego tajemniczego gaśnięcia ,poza tym szarpanie silnika może być spowodowane luźną wtyczką na którymś z pompo wtrysków często tak się zdarza i delikatne przekrzywienie pinów w wtyczce pomaga,wiadomo że to wcale nie musi być to co pisze ale warto spróbować,autko był podłączane pod kompa?

kojot napisał:

tak na komputerze nic nie pokazało. Jutro po pracy sprawdzę tą wtyczkę. Można jakoś sprawdzić tan czujnik?

ten czujnik gdyby był uszkodzony to wykazywał by błąd,ale jest tak czasami że jak zaczyna on głupieć to dzieje się tak ze auto gaśnie ale błędu na kompie nie ma,co do szarpania to najlepiej gdy zacznie się coś takiego dziać to wtedy najlepiej podłączyć kompa i posprawdzać parametry pompo wtrysków ,jeśli będzie coś niepokojącego to będzie to chwilowe to wtedy zrzucaj pokrywę głowicy i zrób tak jak wcześniej piasłem

Byłem właśnie na komputerze nie odpalił podczas podłączenia i na komputerze nic nie wyszło.... pomp wtryski są ok cała reszta parametrów według dwóch mechaników również. Kazali sprawdzić podciśnienia oraz czujnik położenia wału.

kojot napisał:

I nic dalej nic nie wie ?

połączenia wtykowe na pompo wtryskach sprawdzałeś tak jak wcześniej pisałem?nie patrz na parametry wtrysków bo jeśli występuje czasowy problem z wtyczkami na wtryskach to jak podłączysz kompa i akurat auto normalnie będzie chodzić to na kompie nie wykaże problemu i parametry w poszczególnych blokach pomiarowych będą w normach,coś jeszcze kiedyś obiło mi się o uszy ze to może być jakiś przekaźnik,