Wyczyścić zbiornik nie zaszkodzi - ale to kłopotliwe i nie wiem jak. Wymontowanie zbiornika  raczej nie wchodzi w działanie .
Zatem co zrobić ? Obstawiam że masz zapchany filtr paliwa (wymienić ). Przepuszcza jeszcze paliwo ale w ilościach coraz mniejszych .
Wystarcza  paliwa na jazdę statyczną ,ale po dodaniu "gazu " -np.wyprzedzanie zaczyna go brakować .
Wskazane (jak nie pomoże wymiana filtra )było by wymontowanie pompy paliwa (pod siedzeniem z tyłu) Ocenisz stan filtra na pompie ( wyczyścisz ) i do zbiornika też można rękę włożyć . Jest to wersja najoptymistyczniejsza - przyczyna może być też całkiem inna i "dużo "droższa .

Nie dawno wymieniłem filtr paliwa (stary wcale nie był w złym stanie), zalałem Lotos Dynamic Diesel aby mieć jako tako większą pewność że paliwo OK. Dziś po przejechaniu 10km podczas przyspieszania (4 bieg ~90km/h) samochód znów stracił moc (nie wiem czy się przełącza w jakiś tryb awaryjny czy coś) i dodatkowo zaświecił się check engine co się do tej pory nie zdarzyło. Zjechałem na stację, zgasiłem silnik i zapaliłem ponownie po czym moc wróciła do normy, bo przejechałem 60km "butując" ile wlezie dla testu natomiast check engine się dalej świeci. Ktoś coś przeczuwa?

Podpiąłem pod VAGa, oto prawdopodobna przyczyna okresowych spadków mocy:

000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)  - zbyt wysokie ciśnienie doładowania (overboost)

Jeździłem na tym błędzie ponad 1000km i co jakiś czas auto miało spadek mocy. Póki co check engine się nie świeci i będę jeździł i czekał. Czy warto się niepokoić tym błędem? Co może być przyczyną? Coś się kończy w aucie?

Oprócz tego wyskoczyły mi 2 błędy od świec żarowych ale to na pewno nie ma wpływu na spadek mocy:

005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11): Open Circuit - świeca żarowa cylinder 2 - otwarty obwód
005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13): Open Circuit - świeca żarowa cylinder 4 - otwarty obwód

Jeden dziwny błąd z CAN Gateway:

01044 - Control Module Incorrectly Coded - sterownik zakodowany nieprawidłowo??? wszystko działa OK więc nie wiem o co kaman

I coś od radia:

01042 - Control Module; Not Coded - moduł sterujący niezakodowany
            000 -  -
00872 - Bass Speaker Rear Left (R15) - Głośnik niskotonowy tylny lewy. Przerwa w ciągłości przewodu.
            011 - Open Circuit - Intermittent
00873 - Bass Speaker Rear Right (R17) - Głośnik niskotonowy tylny prawy. Przerwa w ciągłości przewodu.   
            011 - Open Circuit - Intermittent

Faktycznie zauważyłem już jakiś czas temu że głośniki z tyłu nie grają, ba... nawet nie mam pewności ze one tam są... już nawet rozmyślałem taką opcję że fabrycznie tył auta mam ubogi bo szyby na "korbotronic" to może i nagłośnienia nie dali, a może ktoś wymontował? nigdy nie rozdzierałem drzwi co tam w środku słychać

Jeśli ktoś ma z tym doświadczenie to proszę o wskazówki. Aha, bardzo bym prosił o rozszyfrowanie wpisu na temat silnika, bo nie jestem pewny czy to opis odnośnie silnika czy również sterownika silnika ( jakieś BKC ale czy to silnik BKC czy sterownik od BKC? co oznaczają poszczególne numery)

Address 01: Engine        Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
   Part No SW: 03G 906 021 PL    HW: 03G 906 021 AN
   Component: R4 1,9L EDC G000SG  1129 
   Revision: --H09---    Serial number: VWXBZ0H0813639
   Coding: 0000071
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 78FBECD37013

Ostatnio edytowany przez dziubas14 (24-06-2016 21:54:31)

świece, sprężarka, pompki, może coś z wydechem? w tej kolejności bym to sprawdzał