Gandalf napisał:

Ostatnio zauwazylem, ze cos silnik nie pracuje tak jak powinnien, na biegu nr 1, 2 i 3 slychac z komory silnika tak jakby stuki, ciezko to okreslic ale licze, ze ktos moze spotkal u siebie cos podobnego. pozdrawiam

Ty to Gandalf same problemy masz z tym swoim golfikiem, jakies przejscia moze mial kiedys ten twoj woz bo niemozliwoscia kurde jest, ze tak caly czas sie cos sypie, odnosnie tematu to nie musi to byc nic strasznego bo np moze byc to zle zamontowana oslona silnika, chociaz z drugiej strony moze byc cos kosztownego a mianowicie ZAWORY moga stukac.

Na pewno dokladnie dzwiek dochodzi z komory silnika? Cos mi tu zalatuje dwumasem. Znajomy mial wlasnie bardzo przyblizony przypadek i niestety dwumas padl jak to niestety czesto w mk v sie zdarza.

Elektryka w całym modelu powiedziałbym bardzo średnia, często coś niedomaga, nie są to jakieś wielkie awarie ale bardzo denerwujące, ja ostatnio miałem problem z tempomatem, sam się wyłączał, okazało się, że w manetce są jakieś blaszki, które nie stykały jak należało, roboty niedużo ale nerw porządny

A  moĹźe ktoś wie jak skasować skutecznie CHECK ENGINE ??
myslałem żeby całkowicie odłączyć sensor NoX i skasowac błąd
Jak myslicie?? - czy ponownie zapali sie kontrolka ??
Tak mnie to denerwuje Ĺźe nie wiem co
pierwszy raz w ASO stwierdzili że częśc do wymiany -wiecie że to koszt ok 1500 PLN + zapewne robocizna i programowanie- znalazłem okazyjnie na allegro używkę wyjętą z jakiegoś dzwona i nawet numery sie zgadzały na sensorze- po zamiance było tak samo wiec nie mam pojącia o co chodzi -staram sie lać jak najlepsze paliwo . Wiec może go całkowicie odłączyć???

showhint napisał:

A  moĹźe ktoś wie jak skasować skutecznie CHECK ENGINE ??
myslałem żeby całkowicie odłączyć sensor NoX i skasowac błąd
Jak myslicie?? - czy ponownie zapali sie kontrolka ??
Tak mnie to denerwuje Ĺźe nie wiem co
pierwszy raz w ASO stwierdzili że częśc do wymiany -wiecie że to koszt ok 1500 PLN + zapewne robocizna i programowanie- znalazłem okazyjnie na allegro używkę wyjętą z jakiegoś dzwona i nawet numery sie zgadzały na sensorze- po zamiance było tak samo wiec nie mam pojącia o co chodzi -staram sie lać jak najlepsze paliwo . Wiec może go całkowicie odłączyć???

Mi czasami się zapala, czasami jeĹźdżę  i się nie pali, o gĂłlnie to ch** go wie o co z tym wszystkim chodzi, moĹźe to, Ĺźe markowe stacje paliwowe wcale nie oznaczają dobrej jakości paliwa, ciężko powiedzieć, juĹź powoli do tego przywykłem

No tak, ale czasami zapala się też ludziom, którzy tankują naprawdę dobre nie tylko z nazwy paliwo, wiec moze to tez jakaś wada fabryczna, nie wiem mam tdi, które jako tako jeszcze jeździ:) ale koło dwumasowe zaczyna straszyć

W FSI nie ma koła dwumasowego!

no dobra , o jakim FSI tu mówimy? trochę ich było i każdy jest inny

Ostatnio edytowany przez mpmail (29-12-2010 15:41:27)