 |
Nie jesteÅ› zalogowany.
Ogłoszenie
#1 19-08-2010 20:33:26
- ciupol4
- Szeregowy
- Zarejestrowany: 18-10-2009
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 30
zbierzność???
Witam!!!
Mam golfaV 1.9TDI 68 tyś. km, od nowości. Dziś zauważyłem że lewa przednia opona od środka(czyli od silnka) jest starta (łysawa), więc pojechałem zrobić przegląd, aby sprawdzić zbierzność itp. Pan ze stacji diagnostycznej nic nie znalazł i powiedział że nie ma czego się przyczepić, tylko skąd się wzieła łysa opona??? Proszę o pomoc!!! dziękuje:)
Offline
19-08-2010 20:33:26
- VW REKLAMA
- Google AdSense
#2 21-08-2010 20:47:23
Re: zbierzność???
Fachowiec fachowcowi nierówny tym bardziej na stacjach diagnostycznych. Być może wygląda wszystko dobrze ale odchylenia niewielkie mogą być. Ogólnie rzecz biorąc jeśli dawno ustawiałeś zbieżność tzn. ponad pół roku albo dalej to na 100% będzie zbieżność. Ja u siebie po miesiącu z ciekawości sprawdzałem ponownie i już minimalne odchylenia były. Inna kwestia to zawieszenie, np. bardziej zużyty amortyzator.
Offline
#3 14-12-2010 16:06:38
- Etranger
- Szeregowy
- Od: PL-FIN-DE-FR
- Zarejestrowany: 01-12-2010
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 16
Re: zbierzność???
Zawieszenie wielowachaczowe, ktore mamy w naszych samochodach wymaga regularnego sprawdzania i najczesciej korekty. W skodzie octavii II, ktora jezdzilem wczesniej nalezalo przeprowadzac taki zabieg co 15.000 km czyli praktycznie przy kazdym przegladzie, ale tam srodek ciezkosci i uklad dzialajacych sil w zakretach jest inny niz w golfie, chociaz zawieszenie blizniacze.
A tak na prawde, to nie o zbierznosc chodzi, ale o geometrie zawieszenia i prosze nie mylic tych pojec, bo swiadczy to o nieznajomosci elementarnej terminologii. Wiecej mozna doczytac w podrecznikach szkolnych.
VW Golf V 1.9 TDI BXE 77kW 2007
Offline
#4 05-01-2011 22:02:25
- arianm
- Zasłużony
- Od: Sochaczew
- Zarejestrowany: 04-01-2011
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 176
- Silnik/Moc: 1,9 TDI bls
Re: zbierzność???
Etranger napisał:
Zawieszenie wielowachaczowe, ktore mamy w naszych samochodach wymaga regularnego sprawdzania i najczesciej korekty.
A tak na prawde, to nie o zbierznosc chodzi, ale o geometrie zawieszenia i prosze nie mylic tych pojec, bo swiadczy to o nieznajomosci elementarnej terminologii. Wiecej mozna doczytac w podrecznikach szkolnych.
Troszke karcąco zabrzmiała cytowana wypowiedż .
Czy można nazywać zawieszenie na kolumnach MacPherson wielowahaczowym - to jak wobec tego
nazwać to co mamy z tyłu, bo nie trzeba być znawcą, by dopatrzeć się różnicy w budowie i konstrukcji.
A o przednich oponach w temacie rozważamy.
To faktycznie podręcznik szkolny sie przyda.
Natomiast zbieżność jest jednym z parametrów geometrii - tak nawiasem z największym "chyba" wpływem na
ścieranie opony.
Dla uściślenia dodam że np. przy fso 125 i jemu pochodne (a miały zawieszenie wielo wahaczowe), zwrotnica mocowana w końcówkach wahacza dolnego i górnego punkty mocowania miała oddalone od siebie
(strzelam) - 26cm, a przy zawieszeniu na kolumnach MacPherson ta odległoś to 60cm (też strzelam).
Chcę wykazać - podając te blizej nie znane wymiary że zmiana kąta pochylenia i wyprzedzenia w naszym przypadku (czytaj - zawieszenie MacPherson) jest mniej prawdopodobna - a jeżeli już to w mniejszym stopniu
wpływa na zużycie opony.
W rozważaniach jakie auto kupić wybrałem golfa plusa ,a jednym z czynników za było właśnie zawieszenie MacPherson .
Dla skonfrontowania i przed napisaniem odpowiedzi podsyłam link do materiału który upewnił mnie co do pow.
http://www.motofakty.pl/artykul/volkswa … f_v_4.html
Ostatnio edytowany przez dandanio (06-01-2011 04:55:33)
Offline
#5 06-01-2011 04:57:21
- dandanio
- Ten, który kieruje
- Od: USA
- Zarejestrowany: 29-03-2010
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 374
- Silnik/Moc: 2.0 TDI CR 140 hp
Re: zbierzność???
Dodalem tylko klikowalny link i poprawilem pisownie kolumny MacPhersona, wiecej o kolumnie tutaj: http://pl.wikipedia.org/wiki/Kolumna_MacPhersona
Offline
Stopka forum
Powered by PunBB//Modifed by GOLFV.PL