 |
Nie jesteÅ› zalogowany.
Ogłoszenie
#1 24-07-2011 14:49:52
- korba
- On wie wszystko
- Od: Kepno
- Zarejestrowany: 26-10-2010
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 594
- Silnik/Moc: 1.9/178
Obnizenie -30mm
http://moto.allegro.pl/eibach-pro-kit-s … 69854.html
Jezdzi ktos na takim czyms?Daje to rade na seryjnych amortyzatorach?Chce swojego opuscic troche bo wyglada jak koza hahhaha tylko nie chce zeby bylo jakos twardo.Prosze o opinie rady itd.
Offline
24-07-2011 14:49:52
- VW REKLAMA
- Google AdSense
#2 24-07-2011 15:33:38
- rondell
- Szeregowy
- Od: Koszalin
- Zarejestrowany: 20-06-2011
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 31
- Silnik/Moc:
Re: Obnizenie -30mm
Godne polecenia springi. Jeździłem na takich w poprzednim aucie, zakupiłem już taki sam zestaw do swojej V. Jest w miarę miekko, nisko, auto wyraźnie lepiej trzyma się drogi, zakrętów.
Offline
#4 25-07-2011 12:41:19
- Czolo
- Zasłużony
- Od: Gdynia
- Zarejestrowany: 01-03-2011
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 142
Re: Obnizenie -30mm
kolejny topic ktory wzbudza moj mozg do myslenia aby obnizyc hehe:) ah nie dobrze hehe ale wiem ze wtedy bedzie sie lepiej duzo kleic tego jestem pewien:)
Offline
#5 25-07-2011 19:04:47
- korba
- On wie wszystko
- Od: Kepno
- Zarejestrowany: 26-10-2010
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 594
- Silnik/Moc: 1.9/178
Re: Obnizenie -30mm
No i o to mi chodzilo.Ja nie chce zbyt sztywnego auta tylko zeby to przyzwoicie wygladalo a nie jak Polo Cross haha.
Offline
#6 26-07-2011 04:18:35
- Czolo
- Zasłużony
- Od: Gdynia
- Zarejestrowany: 01-03-2011
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 142
Re: Obnizenie -30mm
tez wlasnie tak chce napisalem do jurasa jak sie jezdzilo zanim b6 wstawil bo te spirnig przy seri ciekaw jestem. Ladniej wyglada i fajnie sie klei. duzo pomyslow i kupa siana idzie tego jestem pewien fakt ze cieszy. ale tak samo jak ty korba nie chce twardo miec chce miec w miare dalej komfort...
Offline
#7 26-07-2011 07:44:27
Re: Obnizenie -30mm
Jeśli chcecie tylko mieć niższy samochód i lepsze prowadzenie, to nie zmieniajcie amorów na sportowe,
Sportowe amortyzatory dają już zupełnie inny komfort, tzn. auto jest dużo twardsze, wiadomo, że zależy co się kupi,
Ale wiem, że Eibachy jak i np. H&R bez problemu na seryjnych amorach dają radę,
Jedynym problemem może być dobijanie amortyzatorów, co może skrócić ich żywotność, ale np. ja w MKIV jeździłem bardzo długo na sprężynach Weitec, i amortyzatory dawały radę..
VW FOREVER! CLICK ON A PHOTO
Offline
#8 26-07-2011 12:54:22
- Czolo
- Zasłużony
- Od: Gdynia
- Zarejestrowany: 01-03-2011
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 142
Re: Obnizenie -30mm
tak sie chyba pokusze ale spoko jeszcze kwestia przegadania z zonka bo teraz silnik robie to bedzie koszt bede pewnie musial chwile przeczekac na tego moda bo jeszcze planuje teraz prysnac w kolor listwy i klamki
Offline
#9 26-07-2011 20:02:06
- korba
- On wie wszystko
- Od: Kepno
- Zarejestrowany: 26-10-2010
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 594
- Silnik/Moc: 1.9/178
Re: Obnizenie -30mm
No jak padna to sie amory wymieni.Jednak chcialbym zeby nie nie dobijalo ale chyba to jest nie uniknione.Mnie zrobi 2,3 cm w dol i bedzie spoko.Cos sztywnego to moglbym miec jak mialby ponad 200 kucy a nie przy 145.Nie wykorzystam takiego zawieszenia wiec te springi i seryjny amortyzator to cos dla mnie!
Offline
#10 26-07-2011 22:44:40
Re: Obnizenie -30mm
korba napisał:
No jak padna to sie amory wymieni.Jednak chcialbym zeby nie nie dobijalo ale chyba to jest nie uniknione.Mnie zrobi 2,3 cm w dol i bedzie spoko.Cos sztywnego to moglbym miec jak mialby ponad 200 kucy a nie przy 145.Nie wykorzystam takiego zawieszenia wiec te springi i seryjny amortyzator to cos dla mnie!
kolego, nie potrzeba 200 KM do szybkiej jazdy po zakrętach,
sam fakt, że samochód trzyma się jak przyklejony dużo daje.. masz większą pewność, że jak Cię poniesie trochę i przytniesz mocno zakręt to wyjdziesz z niego cało..
wszystko zależy od stylu jazdy, który preferujesz.. ja np. lubię poszaleć czasem na zakrętach, dlatego wymieniłem springi i amorki..
VW FOREVER! CLICK ON A PHOTO
Offline
#11 27-07-2011 16:46:36
- rondell
- Szeregowy
- Od: Koszalin
- Zarejestrowany: 20-06-2011
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 31
- Silnik/Moc:
Re: Obnizenie -30mm
Dołożyć jeszcze rozpórkę przednich kielichów i auto jeszcze pewniejsze w zakrętach.
Offline
#12 28-07-2011 19:55:24
- korba
- On wie wszystko
- Od: Kepno
- Zarejestrowany: 26-10-2010
- Ostatnia wizyta: 01-01-1970
- Posty: 594
- Silnik/Moc: 1.9/178
Re: Obnizenie -30mm
Marco napisał:
korba napisał:
No jak padna to sie amory wymieni.Jednak chcialbym zeby nie nie dobijalo ale chyba to jest nie uniknione.Mnie zrobi 2,3 cm w dol i bedzie spoko.Cos sztywnego to moglbym miec jak mialby ponad 200 kucy a nie przy 145.Nie wykorzystam takiego zawieszenia wiec te springi i seryjny amortyzator to cos dla mnie!
kolego, nie potrzeba 200 KM do szybkiej jazdy po zakrętach,
sam fakt, że samochód trzyma się jak przyklejony dużo daje.. masz większą pewność, że jak Cię poniesie trochę i przytniesz mocno zakręt to wyjdziesz z niego cało..
wszystko zależy od stylu jazdy, który preferujesz.. ja np. lubię poszaleć czasem na zakrętach, dlatego wymieniłem springi i amorki..
Ja tez czasem depne ale rzadko wiec nie wykorzystam takiego zawieszenia ale springi beda bankowo
Offline
Stopka forum
Powered by PunBB//Modifed by GOLFV.PL